长久以来，不是很确切知道切成家庭摇号会是多少分
数据分析
update 2023.06 家庭最低分60
家庭配置结果公布，根据pdf整理为excel
历史数据汇总
- 家庭最低分
- 2023年，家庭最低分60
- 门槛处主要为两代群体。看着像存量自然增长，两代过了1年，增加2*2=4
- 60,62,63,64合计1w个家庭，其中70%是二代。
- >=66分有4w家庭，位于p20位置。有娃现状+以后年度自然增长，相对安全。
- 2022年，家庭最低分56
- 2023年，家庭最低分60
- 指标数量
- 2023年小客车指标配额为10万个。普通指标额度3万个，新能源指标额度7万个。
- 普通小客车指标，家庭和个人指标额度共计28600个, 家庭和个人同池摇号；单位指标额度1200个；营运小客车指标额度200个。
- 新能源小客车指标。家庭和个人指标额度共计63600个，其中家庭指标额度50880个、占比80%，个人指标额度12720个、占比20%；单位指标额度3600个；营运指标额度2800个。
- 加大新能源家庭比例到80%
- 2022年小客车指标年度配额为10万个。普通指标额度3万个，新能源指标额度7万个。
- 普通指标，家庭和个人指标额度共计28600个, 家庭和个人同池摇号。
- 新能源，家庭和个人指标额度共计63600个，其中家庭指标额度44520个、占比70%，个人指标额度19080个、占比30%
- 加大新能源比例到70%
- 加大新能源家庭比例到70%
- 2021年小客车指标年度配额为10万个。普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个
- 普通指标，个人和家庭指标额度占年度普通小客车指标配额的95.5%，共计38200个，个人和家庭同池摇号
- 新能源，家庭指标额度占年度新能源小客车指标配额约54.2%，共计32520个，个人指标额度占年度指标配额约36.1%，共计21680个。截至21年3月8日，共有153944个家庭申请了新能源小客车指标，403129名个人申请了新能源小客车指标
- 首次家庭粒度
- 新能源家庭比例54%
- 一次性首批家庭摇号，北京市面向“无车家庭”一次性增发2万个新能源小客车指标
- 20年公布数据（10万个）普通指标额度4万个。新能源指标额度6万个。
- 个人指标额度占年度指标配额约90.3%，共计54200个；
- 19年公布数据（10万个）普通指标额度4万个。新能源指标额度6万个。
- 个人指标额度占年度指标配额的90%，共计54000个；
- 18年公布数据（10万个）普通指标额度4万个。新能源指标额度6万个。
- 个人指标额度占年度指标配额的90%，共计54000个；
- 15w减少到10w，新能源不变，油车变少。
- 17年公布数据（15万个）普通指标额度9万个。示范应用新能源指标额度6万个。
- 个人指标额度占年度指标配额的85%，共计51000个
- 16年公布数据（15万个）普通指标额度9万个。示范应用新能源指标额度6万个。
- 个人指标额度占年度指标配额的85%
- 2023年小客车指标配额为10万个。普通指标额度3万个，新能源指标额度7万个。
政策解读
任何时候都要找官方doc，当下搜索引擎的top1满足率太低
官方文档:申请小客车指标办事说明（家庭）
核心规则
家庭申请人积分=家庭申请人基础积分+家庭申请人阶梯（轮候）积分- 基础积分。家庭主申请人的基础积分为2分，其他家庭申请人的基础积分为每人1分。
- 阶梯（轮候）积分。
- 油车摇号。按其累积的阶梯数每1阶梯加1分。具体规则如下图。
- 电车排队。按其最近一次开始轮候的时间距离家庭摇号申请年上一年12月31日，每满一年加1分。
- 以往油车摇号，目前电车排队，则两者分数相加。
总积分=[(主申请人积分+配偶积分)×2+其他成员积分之和]×家庭代际数- 每一个家庭申请人(如子女、父母)，如果没有参与过摇号，即为基础积分1分
- 以家庭为单位申请每满一年，所有家庭申请人积分各增加1分。
网络demo
我们多少分
-
男方情况如下图
score=2(主申请)+4(老油车)+2(新油车)=8
-
女方情况如下图
score=1+3(老油车)+4(18.09~22.12.31)=8
update: 2023.06
现状
家庭总分=(8+8)*2=32
有一个孩子
家庭总分=[(8+8)*2+1]*2=66
父母随迁
家庭总分=[(8+8)*2+2]*2=68
后续摇号方案决策
维持现状
